L&K - Škoda. I. díl, Cesta vzhůru 1895-1945

To chci

Rok 1905 byl ve znamení dvouválců CCD a CCR. Zásadně přepracovali podélně uložený čtyřválec. Jeho druhá verze, typ CCCC, měla ojnice na společném klikovém hřídeli a pohon zadního kola řetězem přes kuželovou spojku. Továrna nadále vyráběla celou škálu typů svých motocyklů – na trhu jich bylo devět! Jednoválce a dvouválce se na přání vybavovaly spojkou v řemenici motoru. Vypnutá spojka měla ulehčit rozběhnutí stroje, především byl-li k němu připojen postranní vozík a v něm cestující. Pozoruhodný byl i vodící motocykl s motorem o výkonu 14 k. Zkrátka a dobře, návštěvníci pražského autosalonu, konaného v závěru dubna, se měli na co dívat. Zasvěcení také hned věděli, co znamená vystavený, kapalinou chlazený dvouválec do V: v Mladé Boleslavi připravují automobil. … celý popis

Podrobná bibliografie

Hlavní autor

Petr Kožíšek, 1957-

Další autoři

Jan Králík, 1954-
Škoda Auto (firma)

Typ dokumentu

Knihy

Fyzický popis

423 s. : il. (některé barev.), portréty, faksim.

Z cyklu

Škoda. | 1

Vydáno

[Týnec nad Sázavou] : Moto Public, 2003

Témata

Laurin & Klement (firma)

Škoda Auto (firma)

monografie

osobní automobily > sr

motocykly > sr

historické automobily > sr

historie > hi

Popis jednotky

Vydáno pro společnost Škoda Auto

Bibliografie

Obsahuje bibliografii a rejstřík

ISBN

80-239-1849-4